In Italien gibt es kein Herkunftszeichen - damit eine Ehe stark und glücklich ist, müssen die Jungvermählten sieben Brücken überqueren. In diesem Fall kann man die Jungvermählten Venedigs beneiden - in der Stadt gibt es mehr als 400 Brücken, die die Inseln und Inselchen verbinden, die diese charmante und unglaublich romantische Stadt ausmachen. Die Brücken von Venedig sind einzigartig und einzigartig, jede hat ihre eigene Geschichte - geheimnisvoll, traurig oder romantisch ...
Rialto - die erste Brücke in Venedig, die die Ufer des Canal Grande verbindet.
Rialto-Brücke
Seine Geschichte begann im Jahr 1181, als unter der Leitung des Ingenieurs Nicolo Baratieri eine Pontonbrücke gebaut wurde, die zu Ehren der nahe gelegenen Münze Ponte della Moneta genannt wurde.
Nach einhundert Jahren wurde es im Zusammenhang mit der Entwicklung des Rialto-Marktkanals am Ostufer und entsprechend der erhöhten Belastung der Brücke notwendig, die Pontonbrücke durch eine festere und zuverlässigere Überquerung zu ersetzen.
Rialto - die erste Brücke in Venedig, die die Ufer des Canal Grande verbindet
Mitte des 13. Jahrhunderts wurde eine neue Brücke über den Canal Grande errichtet - eine Zugbrücke. Es wurde in Form eines Bogens entworfen, dessen zentraler Teil geöffnet wurde, um die Schiffe passieren zu lassen. Diese Brücke wurde im Laufe der Zeit die Rialto-Brücke genannt.
Die Holzkonstruktion wurde mehrmals zerstört - zuerst wurde die Brücke durch einen Brand beschädigt, dann stürzte sie ein, weil sich zu viele Menschen versammelten, um die Regatta zu verfolgen.
Natürlich wurde die Brücke jedes Mal neu gebaut, bis sie zu dem Schluss kam, dass Holz dafür nicht das geeignetste Material ist. Mitte des 16. Jahrhunderts kündigten die venezianischen Behörden einen Projektwettbewerb an, dessen Gewinner der Architekt Antonio de Ponte war. Die Rialto-Steinbrücke - ein schönes und zuverlässiges Wahrzeichen Venedigs - dient den Menschen heute.
Seufzerbrücke
Seufzerbrücke - klein aber sehr malerisch Brücke von VenedigVerbindung zweier Gebäude - des Gefängnisses und des Dogenpalastes, getrennt durch den Palastkanal. Rio di Palazio, besser bekannt als die Seufzerbrücke, wurde 1602 vom Architekten Antonio Conti erbaut.
Eine ziemlich massive Steinbrücke mit Wänden und einem Dach ist mit dekorativen Elementen aus Marmor verziert, die dem Gebäude etwas Anmut verleihen.
Seufzerbrücke, Venedig
Im Mittelalter passierten Sträflinge diese Brücke und seufzten beim Anblick der venezianischen Schönheiten, die sie wahrscheinlich zum letzten Mal sahen - damals kamen nur wenige aus den Gefängnissen zurück. Einer von denen, die zurückkehrten, war der berühmte Giacomo Casanova - der einzige, dem es gelang, aus dem Gefängnis zu fliehen.
Kürzlich ist in Venedig eine weitere Legende dazu aufgetaucht Seufzerbrücke. Sie sagen, dass, wenn Liebhaber mit einem Gondelkuss unter der Brücke schwimmen, ihre Gefühle ewig sind und alle Nöte überleben. Du musst dich nur beim Sonnenuntergang küssen!
Scalzi-Brücke
Skaltsi ist eine von vier Brücken am Canal Grande. Diese Brücke, die die Gebiete Cannaregio und Santa Croce verbindet, wurde 1856 und wie viele andere auch errichtet Brücken von Venedig, fast sofort für seine geringe Größe kritisiert, verhindert die Passage von großen Schiffen unter ihm.
Den Venezianern gefiel das architektonische Erscheinungsbild der Brücke nicht, was ihrer Meinung nach nicht zum historischen Stadtbild passte.
Im Jahr 1934 Skalzi-Brücke Es wurde rekonstruiert, eine Eisenkonstruktion im Industriestil wurde durch eine elegante Bogenbrücke aus Stein ersetzt. Der Autor des Projekts war der Architekt Eugenio Mozzi: Er schaffte es, eine massive Steinstruktur sehr leicht und elegant zu machen - die Dicke des oberen Teils der Brücke übersteigt dank eines speziellen Mauerwerksystems 80 Zentimeter nicht.
Die Skalzi-Brücke befindet sich neben dem Bahnhof
Der Name der Brücke bedeutet "Barfußbrücke". Nach einer Version ist der Name mit der Kirche der barfüßigen Karmelitermönche verbunden, die sich in der Nähe befindet - am Ufer des Canal Grande. Auf der anderen Seite - mit Bettlern, von denen eine große Anzahl im Bereich der Brücke lebte und barfuß darauf ging.
Die Scalzi-Brücke liegt sehr günstig in unmittelbarer Nähe der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte von Venedig - dem Bahnhof Santa Lucia und dem Busbahnhof am Roma-Platz.
Akademie-Brücke
Die Akademiebrücke verbindet die Ufer des Canal Grande in dem Teil der Stadt, in dem sich die Akademiegalerie befindet. Sie ist berühmt für ihre großartige Sammlung venezianischer Gemälde, darunter Werke berühmter Künstler - Tintoretto, Tizian, Veronese.
Der Bau der Brücke war bereits 1488 geplant, wurde jedoch aufgrund der Komplexität des Entwurfs und der unzureichenden Finanzierung erst 1854 gebaut. Der Architekt Alfred Neville wählte als Hauptmaterial Metall, das nach Ansicht der meisten Bürger für diese Gegend von Venedig zu modern war.
Im Jahr 1933 erschien eine Holzbrücke an der Stelle der Eisenkonstruktion, die von Eugenio Mozzi, einem Architekten, der auch die Skalzi-Brücke entwarf, entworfen wurde. Später war geplant, die Holzbrücke durch eine Steinbrücke zu ersetzen, aber diese Pläne wurden nie verwirklicht.
Die Academy Bridge ist eine Fußgängerbrücke mit einer Länge von 48 Metern
1985 wurde die abgenutzte Holzkonstruktion durch eine neue ersetzt - ebenfalls aus Holz. Die neue Brücke ist eine exakte Kopie der vorherigen geworden. Von oben Akademie-Brücke Tolle Aussicht auf die Stadt und die umliegenden Sehenswürdigkeiten.
Venezianische Liebhaber hängen Schlösser an den Handlauf der Brücke, um die Stärke der Gefühle zu symbolisieren - die Stadtverwaltung versucht, diese Tradition zu bekämpfen, aber immer wieder tauchen Burgen auf den Brücken von Venedig auf.
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