Während die Zahl der zugelassenen Autos in Italien stetig zunimmt, ist in Mailand ein deutlicher Rückgang zu verzeichnen: das Ergebnis der Krise sowie Maßnahmen zur Förderung des Carsharings und der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel.
Mailand wird allmählich Autos los. In der Stadt werden immer weniger Neuwagen zugelassen, aber der Öko-Transportmarkt stärkt seine Position. Autoenthusiasten neigen dazu, weniger zu verschmutzen und auf Diesel umzusteigen. Auf nationaler Ebene sind die Anstrengungen der Region deutlich zu spüren: Wenn in Mailand die Konzentration der Autos 1,76 Personen pro Auto beträgt, in der Lombardei 1,67, dann liegt diese Zahl in Italien im Durchschnitt bei 1,61 Personen pro Auto.
Eine weitere Bestätigung für die Beliebtheit des Trends war die Statistik der Autoverkäufe in den Jahren 2010 und 2013: Innerhalb von vier Jahren sanken die Verkäufe von 64.375 auf 36.091 Neuzulassungen pro Jahr (-43%), und dies sind in absoluten Zahlen nicht weniger als 28,5 Tausend Autos .
Der Automarkt erlitt auf regionaler Ebene einen echten Absturz, bei dem die Verkäufe um 135.000 Autos zurückgingen. Der Hauptgrund für diese Situation ist natürlich die Wirtschaftskrise. "Denken Sie an die Jugend: Früher hatte sie einen bedeutenden Anteil am Verbrauchermarkt. Wer von ihnen kann sich jetzt ein neues Auto leisten?" - Marco Ponti, Professor für Verkehrsökonomie an der Polytechnischen Universität Mailand (Politecnico), kommentierte. "Dies ist ein außergewöhnlich dramatischer Aspekt, auf den Sie achten und nicht einmal versuchen sollten, darin nach positiven Aspekten zu suchen."
"Seit einiger Zeit können es sich nicht alle Italiener leisten, ein Auto zu besitzen, weil die Wartungskosten hoch sind", sagte Gianmarco Giorda vom Nationalen Verband der Automobilindustrie, "und dies ist einer der Hauptgründe, warum Menschen nicht einfach nur ein Auto kaufen." neue Fahrzeuge, sondern auch alte loswerden. "
Der Rückgang der Autoverkäufe sollte auch im weiteren Sinne betrachtet werden: als Reduzierung des gesamten Pkw-Fuhrparks. Der Trend geht dahin, dass in Mailand in den letzten 20 Jahren die Flotte um 200.000 Autos zurückgegangen ist: Waren 1990 922.040 Privatfahrzeuge in der Stadt zugelassen, so waren es 2012 bereits 716.094. Ein Phänomen, das der regionalen und nationalen Statistik zuwiderläuft : In den letzten zwanzig Jahren ist die Zahl der Autos in der Lombardei von 4,8 auf 5,8 Millionen gestiegen, im ganzen Land um 10 Millionen Einheiten.
Für Mailand ist dies das Ergebnis eines schrittweisen Wandels, der mit einer Überarbeitung des Stadtraums begann (der Verlagerung von Einwohnern vom Stadtzentrum in die Außenbezirke der Stadt, wo die Mietkosten niedriger und das Leben im Allgemeinen billiger sind).
Besondere Maßnahmen zum Entladen des Verkehrs spielten ebenfalls eine wichtige Rolle: von der Verbesserung des öffentlichen Verkehrssystems über die Einführung eines kostenpflichtigen Zugangs in den zentralen Teil der Stadt (das sogenannte Gebiet C) bis hin zur Organisation neuer Autovermietungsmöglichkeiten.
"Die große Leistung der letzten Jahre war, dass der Dualismus der Fahrzeuge zunichte gemacht wurde", fügte Luka Studer hinzu, Experte für Umweltfahrzeuge an der Polytechnischen Universität Mailand öffentliche Verkehrsmittel. "
Es sei darauf hingewiesen, dass die Behörden in Mailand alle Umweltinitiativen sehr aktiv unterstützen. Ein klares Beispiel dafür ist der Bau des supermodernen Wolkenkratzers Bosco Verticalale, bei dem es sich um einen vertikalen Wald handelt.
