Die Behörden der Insel Giglio, vor deren Küste das Kreuzfahrtschiff Costa Concordia im Januar 2012 abgestürzt ist, sind ernsthaft besorgt über die Warnung von Costa Cruises vor möglichen Umweltverschmutzungen, wenn ein Schiff in den Hafen von Genua geschleppt wird.
Das Abschleppen der Costa Concordia kann das Wasser der Insel Giglio beschädigen, vor deren Küste das Schiff 2012 gesunken ist. Dies ist genau die Schlussfolgerung, zu der der Reeder des Schiffes im Bericht über den Transport der Costa Concordia zum Hafen von Genua gelangt ist, wo das Schiff demontiert wird. Ein von Costa Cruises bereitgestelltes Dokument besagt, dass das Tyrrhenische Meer während der letzten für Juli dieses Jahres geplanten Schiffsreise möglicherweise mit Chemikalien und Ölen kontaminiert ist. In dem Bericht wies das Unternehmen darauf hin, dass die mögliche Verschmutzung "vorübergehend und unbedeutend" sei, forderte jedoch die Verwendung geeigneter Geräte, mit denen schädliche Substanzen nach dem Abschleppen der Costa Concordia aus dem Wasser entfernt werden könnten.
Bürgermeister Giglio Sergio Ortelli gab zu, dass er schockiert war, die zur Verfügung gestellten Daten zu lesen. Laut Ortelli befürchtet er ernsthaft, dass die Freisetzung von Chemikalien ins Meer die in der Region gut entwickelte Tourismusbranche ernsthaft beeinträchtigen könnte. Das Environmental Observatory, eine italienische Behörde, die die Vorbereitungen der Costa Concordia für die Entsorgung genau überwacht, reagierte äußerst negativ auf den Unternehmensbericht und warf Costa Cruises vor, die Umweltschutzmaßnahmen nicht ausreichend durchgesetzt zu haben.
Der Chef der Toskana, Enrico Rossi, forderte die Regierung auf, einzugreifen. Franco Gabrielli, Leiter des italienischen Zivilschutzdienstes, beeilte sich sicherzustellen, dass das Abschleppen der Costa Concordia und die anschließende Entsorgung des Liners in Übereinstimmung mit allen Sicherheitsstandards und -maßnahmen erfolgen würden. Er sagte auch, dass jetzt die Verhandlungen über den Abbau des Schiffes in die Endphase gingen.
Der komplexe Vorgang, das Schiff auf einer Unterwasserplattform zu platzieren, um es zu seinem letzten Ziel zu transportieren, ist für den 12. bis 15. Juli geplant. Die Costa Concordia macht ihre letzte Reise zum Hafen, wo sie nach mehreren Kontrollen vollständig abgebaut wird. Die italienischen Behörden haben erst kürzlich entschieden, wo der riesige Liner abgebaut werden soll. Ursprünglich wurde die Türkei bevorzugt, doch der Hafen von Genua gewann die Ausschreibung.
Das Kreuzfahrtschiff Costa Concordia ist am 13. Januar 2012 in die Riffe nahe der Insel Giglio geflogen. Das Wrack des Schiffes forderte 32 Tote. Der Kapitän des Schiffes Francesco Schettino (Francesco Schettino) wurde wegen unbeabsichtigter Tötung, Fahrlässigkeit und vorzeitiger Aufgabe des Schiffes angeklagt. Skettino bestreitet jedoch jegliche Beteiligung an der Tragödie und beschuldigt den Steuermann, der seinen Befehl falsch interpretiert hat. Darüber hinaus verheimlicht der Ex-Kapitän nicht, dass er nach dem Prozess entschlossen ist, auf die Brücke des Kapitäns zurückzukehren.
